網(wǎng)絡(luò)型MPS柔性制造生產(chǎn)線實訓(xùn)裝置

互聯(lián)網(wǎng)型MPS模型塊化自動生產(chǎn)線是一種最為經(jīng)經(jīng)經(jīng)典型的、自動化類設(shè)備，它是為職業(yè)院校、技工學(xué)校、教育培訓(xùn)機構(gòu)等而研制的，它適合機械制造及其自動化、、電氣工程及自動化、自動化工程、控制工程、測控技術(shù)、計算機數(shù)值數(shù)值數(shù)值控制、自動控制、機械電子工程、機械設(shè)計與課程課程課程理論、等相關(guān)專業(yè)的教學(xué)和培訓(xùn)。它在接近工業(yè)生產(chǎn)制造現(xiàn)場基礎(chǔ)上又針對教學(xué)實行了專門設(shè)計，強化了各種控制技術(shù)和工程實踐能力。
實驗系統(tǒng)由8個單元含有概括。分別為：上料檢驗測量試驗單元、搬運單元、加工與檢驗測量試驗單元、搬運分揀單元、變頻傳送單元、裝配單元、裝配搬運單元和分類單元，控制系統(tǒng)可以選用西門子，三菱或歐姆龍的實行控制，設(shè)定有良好的柔性，即每站各有一套控制系統(tǒng)單獨控制，在基礎(chǔ)單元模型塊培訓(xùn)完成以后，又可以將相鄰的兩站、三站…直至八站連在一起，學(xué)習(xí)掌控把握掌控把握掌控把握復(fù)雜系統(tǒng)的控制、編程、裝配和調(diào)動測量試驗技術(shù)。
實驗系統(tǒng)含有了機電一體化專業(yè)中的氣動、電機驅(qū)動與控制、plc、等多種控制技術(shù)，適合相關(guān)專業(yè)學(xué)生實行工程實踐、課程設(shè)計及初上崗位的工程技術(shù)人員實行培訓(xùn)，是培養(yǎng)機電一體化人才的理想設(shè)備。

技術(shù)功能

1、寫入電源：一相三線AC220V±10%  50Hz
2、作業(yè)環(huán)境：溫度（℃）（℃）（℃）-10℃～40℃ 相對濕度≥85%（25℃）海拔＜4000m
3、裝置容量（KV）（KV）（KV）：≥1.5kVA
4、外觀尺寸：380cm*170cm*140cm
5、安全保護：設(shè)定有漏電壓（V）（V）（V）、漏電流（A）（A）（A）保護，安全符合國家標準

設(shè)備特別點

1、互聯(lián)網(wǎng)型MPS模型塊化自動生產(chǎn)線將機械、氣動、電氣控制、電機傳動、傳感檢驗測量試驗、plc以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)控制技術(shù)有機地實行整合，構(gòu)造模型塊化，便利集合，可以完成各類單項技能實驗和綜合性項目實驗?？梢詫嵭袡C械部位件裝配與調(diào)動測量試驗、氣動系統(tǒng)的裝配與調(diào)動測量試驗、電氣控制電子線路的裝配和PLC編程、機電設(shè)備裝配與調(diào)動測量試驗、自動控制系統(tǒng)裝配與調(diào)動測量試驗、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)裝配與調(diào)動測量試驗于一體，能良好地適用實驗教學(xué)、工程實驗的需要。
2、系統(tǒng)無論機械構(gòu)造還是控制，全部應(yīng)用統(tǒng)一標準連連連接口，設(shè)定有很高的兼容和拓展性，隨工業(yè)現(xiàn)場技術(shù)的快速發(fā)展，本系統(tǒng)可以緊跟現(xiàn)場技術(shù)升級拓展，深入地適用實驗教學(xué)的需要。
3、本系統(tǒng)可以鍛煉學(xué)習(xí)掌控把握掌控把握掌控把握者創(chuàng)新思維和動手能力，學(xué)習(xí)掌控把握掌控把握掌控把握者可以運用本系統(tǒng)從機械組裝、電氣設(shè)計、接線、PLC編程與調(diào)動測量試驗、現(xiàn)場總線組建與維修等方面實行工程實驗。
4、西門子PLC應(yīng)用西門子PROFIBUS-DP互聯(lián)網(wǎng)通信，使各站之間的控制信息和狀態(tài)數(shù)值能夠就地就地就地實時相互交換，配備裝備裝備有7英寸，256色工業(yè)彩色觸摸屏，完成工業(yè)控制。

互聯(lián)網(wǎng)型MPS柔性制造生產(chǎn)線實驗裝置,電子定速巡航系統(tǒng)示教實驗臺

一．功能簡介
該設(shè)備應(yīng)用 汽車電子式汽車巡航系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，充分展示汽車巡航系統(tǒng)的含有概括構(gòu)造和作業(yè)過程。
適用來學(xué)校對汽車巡航系統(tǒng)課程課程課程理論和維修實驗的教學(xué)需要。

二、功能特別點
1.真實可運行的汽車電子巡航系統(tǒng)，充分展示汽車電子巡航系統(tǒng)的含有概括構(gòu)造。
操縱油門踏板位置傳感器可完成節(jié)氣門開度的調(diào)，可真實展示電子節(jié)氣門的作業(yè)原理和作業(yè)過程；操縱巡航控制開關(guān)和車速信號，設(shè)定巡航狀態(tài)，引擎控制單元可對節(jié)氣門開度實行調(diào)動，真實演示汽車電子巡航系統(tǒng)的作業(yè)過程和作業(yè)原理。
2.示教板實操實操操作面板應(yīng)用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火燒燒燒、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；實操實操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖；學(xué)生可直觀對照電子線路圖和實物，認識和解析汽車電子巡航系統(tǒng)的作業(yè)原理。
3.示教板實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有檢驗測量試驗端子，可直接在實操實操操作面板上檢驗測量試驗巡航系統(tǒng)各電子線路元件的電信號，如電阻、電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）、頻率信號等。
4.示教板實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有故障指示燈和診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對巡航控制單元實行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
5.示教板實操實操操作面板部分應(yīng)用1.5mm冷板沖壓成形構(gòu)造，外觀美觀；底架部分應(yīng)用鋼構(gòu)造焊接，表面應(yīng)用噴涂工序技藝處置整理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配備裝備裝備有40cm左右的桌面，便利放置圖紙文檔實驗指導(dǎo)書、檢驗測量試驗儀表器具等。
6.示教板作業(yè)應(yīng)用普通220V交流ACACAC電源，經(jīng)內(nèi)部電子線路變壓整流變換成12V直線DC電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直線DC電源有防短路功能。
7.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統(tǒng)：本系統(tǒng)基于unity3d研發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設(shè)定有減慢速度器、軸系構(gòu)造的設(shè)計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構(gòu)設(shè)計與擬真，機構(gòu)資源庫，經(jīng)經(jīng)經(jīng)典型機械機構(gòu)（汽油機發(fā)動機的虛擬拆卸裝配），系統(tǒng)為一個整體系統(tǒng)，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設(shè)計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。