機械動力學(xué)飛輪調(diào)速波動實驗臺

機械動力學(xué)飛輪調(diào)動速度波動實驗臺,發(fā)動機電控故障擬真系統(tǒng)實驗裝置

一、實驗?zāi)繕?biāo)
1）適用機械速度波動測量試驗擬真實驗。調(diào)動轉(zhuǎn)動速度查看機械的速度波動情況，求解系統(tǒng)運行的不平均系數(shù)，測測測繪制作作作實驗測量試驗與擬真比較彎彎彎曲線。
2）適用機械速度波動調(diào)動實驗。分別改變飛輪大小和作業(yè)阻力的大小，查看機械速度波動改變情況，并與課程課程課程理論計算成果實行比較解析，從而掌控把握周期性速度波動的調(diào)動方法和設(shè)計指標(biāo)，掌控把握飛輪設(shè)計方法及計算飛輪轉(zhuǎn)動慣量。
二、功能特別點：
1）配備裝備裝備有大小飛輪，可比較不一樣飛輪重量（kg）（kg）的調(diào)動速度效果。
2）配備裝備裝備有剛度不一樣的彈簧作為滑塊的作業(yè)阻力，測量試驗、比較在不一樣負載狀態(tài)下機械運行的作業(yè)阻力及速度波動。
3）作業(yè)機械系統(tǒng)速度可調(diào)，以測量試驗、比較不一樣轉(zhuǎn)動速度下的速度波動情況及在不一樣轉(zhuǎn)動速度下的調(diào)動速度效果。
4）保證含有概括實驗臺的各個動作構(gòu)件有良好的協(xié)作間隙，使用壽命長。
三、主要技術(shù)功能數(shù)值：
大飛輪1個φ175×28；
小飛輪1個φ145×25；
基圓半徑r＝40mm推桿升程h=15；
直線DC調(diào)動速度電機1臺電壓（V）（V）（V）220V；N=125W轉(zhuǎn)動速度n=1500r/min；
角位移傳感器2個；
輸出電壓（V）（V）（V）/脈沖數(shù)：5V/1000P，5V/360P；
系統(tǒng)光盤1張；
外觀尺寸:500X600X460mm




機械動力學(xué)飛輪調(diào)動速度波動實驗臺,發(fā)動機電控故障擬真系統(tǒng)實驗裝置

一、系統(tǒng)含有概括
汽車電控系統(tǒng)真實材料制作。
二、硬件部分
1、應(yīng)用實車部位件的模仿構(gòu)造集合套件：含有概括傳感器，執(zhí)行器，儀表，開關(guān)，控制電子線路圖繼電器、各種模仿裝置等。
2、詳細擬真功能模型塊：發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)電子線路及電子線路圖，空調(diào)風(fēng)扇系統(tǒng)電控電子線路，電子油門系統(tǒng)，燃油泵控制電子線路，繼電器馬達控制電子線路，汽車大燈燈光控制電子線路，汽車啟動蓄電池電子線路。
三、擬真部分
1）可以擬真汽車故障癥狀,讓學(xué)生感知故障狀態(tài),并由癥狀入手,實行多系統(tǒng),綜合故障診斷解析測量,可經(jīng)過擬真系統(tǒng)實行有無故障的癥狀比較。
2）可模仿故障設(shè)定與模仿故障排除，豐富的實車維修經(jīng)驗與真實的案例解析。
3）可直接從實操實操操作面板上，運用汽車維修常用工量具如數(shù)字萬用電表，解碼器，多通道示波器等，測量電子線路系統(tǒng)的信號功能數(shù)值OBDII的內(nèi)容，便利在教室里做實操培訓(xùn)；
4）機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統(tǒng)：本系統(tǒng)基于unity3d研發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設(shè)定有減慢速度器、軸系構(gòu)造的設(shè)計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構(gòu)設(shè)計與擬真，機構(gòu)資源庫，經(jīng)經(jīng)經(jīng)典型機械機構(gòu)（汽油機發(fā)動機的虛擬拆卸裝配），系統(tǒng)為一個整體系統(tǒng)，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設(shè)計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后自動播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后應(yīng)用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應(yīng)含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器：點擊進入后自動跳轉(zhuǎn)到edrawings界面，模型均為三維（3D）（3D）（3D）模型，經(jīng)過點擊零部位件顯露零部位件名稱，可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移，同時可經(jīng)過位移零部位件功能，將整個減慢速度器實行拆卸組裝，同時可以選用主頁按鈕回到減慢速度器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器多加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面查看減慢速度器內(nèi)部構(gòu)造。
B.軸系構(gòu)造的設(shè)計及虛擬拆卸裝配界面可選零件認識、拆卸裝配演示、實戰(zhàn)實操。
1、零件認識：內(nèi)設(shè)斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維（3D）（3D）（3D）模型與零件名稱，隨意零件均可實行360°旋轉(zhuǎn)
2、拆卸裝配演示：內(nèi)置2個案例，將鼠標(biāo)位移到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯露零件名稱，設(shè)定有拆卸與裝配按鈕，功能由系統(tǒng)自動完成軸系構(gòu)造拆卸與裝配。三維（3D）（3D）（3D）場景均可實行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移。

常見問題：

1、如果我要購買機械動力學(xué)飛輪調(diào)速波動實驗臺_發(fā)動機電控故障仿真系統(tǒng)實訓(xùn)裝置，是否有安裝、培訓(xùn)服務(wù)呢？

答：我們的設(shè)備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓(xùn)服務(wù)的。

2、你們的機械動力學(xué)飛輪調(diào)速波動實驗臺_發(fā)動機電控故障仿真系統(tǒng)實訓(xùn)裝置是否能開增值稅專用發(fā)票？

答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經(jīng)升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開機械動力學(xué)飛輪調(diào)速波動實驗臺_發(fā)動機電控故障仿真系統(tǒng)實訓(xùn)裝置的發(fā)票，您需要提供開票資料。

3、你們的機械動力學(xué)飛輪調(diào)速波動實驗臺_發(fā)動機電控故障仿真系統(tǒng)實訓(xùn)裝置都是自己生產(chǎn)的嗎？都有什么產(chǎn)品資質(zhì)？

答：我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學(xué)設(shè)備的企業(yè)，完全自主生產(chǎn)，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權(quán)。

本文來自網(wǎng)絡(luò)，不代表本站立場，圖片為參考圖片，轉(zhuǎn)載請注明出處：機械動力學(xué)飛輪調(diào)速波動實驗臺_發(fā)動機電控故障仿真系統(tǒng)實訓(xùn)裝置