多功能流體力學綜合實驗裝置

1、本試驗臺為新型流體力學綜合試驗臺, 構造小巧,布置合理，一臺多用。

2、試驗水箱和管道應用厚壁優(yōu)質透明有機玻璃管，實驗情況清晰，便利學生查看。

3、設備整體為自行式框體構造構造，并裝配備裝備裝備有禁錮腳，便利系統(tǒng)的拆卸檢修和搬運。

4、裝置設計可360度查看，完成全方位教學與實驗。

實驗目的：

1、適合于工程流體力學（水力學）教學實驗。

2、可做雷諾實驗、伯努利實驗、沿程阻力實驗、局部阻力實驗及文丘里流量計校核實驗。

主要配備裝備裝備：

雷諾實驗管、伯努利實驗管、沿程阻力管、局部阻力管、水泵、秒表、玻璃溫度（℃）（℃）（℃）計、測壓計、刻度標尺、文丘里流量計、實驗水箱、計量水箱、蓄水箱、指示液盒、不銹鋼框體構造。

技術功能數(shù)值：

1、運行環(huán)境：溫度（℃）（℃）（℃）0-40℃，相對濕度：≤90%RH，電源：220V/50Hz。可連續(xù)實操。

2、雷諾管：長度1100mm、內徑Φ15mm，有機玻璃。

3、伯努利管：總長1100mm、內徑Φ20mm和Φ14mm，有機玻璃管制作，按兩點法求出各有改變點的動靜壓頭。

4、沿程阻力管：長1100mm、內徑Φ14mm，有機玻璃制作，兩測壓點間的距離：800mm。

5、局部阻力管：總長1100mm、內徑Φ14mm和Φ23mm，有機玻璃制作，上裝文丘里流量計、閘閥，可用來測量流體流經(jīng)銅閘閥的前后壓差，以及對文丘里流量計實行校核。

6、實驗流量Q=0～18 L/min，畢托管實驗流速：100～200cm/s，**靜壓水頭400mmH2O。

7、測壓計由22根直徑φ8mm的有機玻璃管固定在測壓架上，測壓架上粘有標尺便利讀數(shù)，壓差計內的指示液為水，無毒、實操安全。

8、靜音環(huán)保型水泵：揚程：12m，流量：15L/min，功率（W）（W）（W）：120W。

多功能流體力學綜合實驗裝置,新能源汽車轉向實驗裝置

一、設備簡介
該設備純電動汽車前橋總成為基礎，全面展示了電控助力轉向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的含有概括構造和作業(yè)過程。
適用各院校對電控助力轉向系統(tǒng)的課程課程課程理論和維修實驗的教學需要。
二、功能特別點
1.真實可運行的汽車電控助力轉向系統(tǒng)，充分展示電控助力轉向系統(tǒng)的含有概括構造。
2.調動發(fā)動機轉動速度與車速輸出模仿旋鈕，模仿轉動速度與車速的改變，左右轉動方向盤，完整演示電控助力轉向的作業(yè)過程。
3.實驗臺實操實操操作面板應用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火燒燒燒、防潮的**鋁塑板，表面經(jīng)特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；實操實操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖；學生可直觀對照電子線路圖和實物，認識和解析汽車電控助力轉向系統(tǒng)的作業(yè)原理。
4.實驗臺實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有檢驗測量試驗端子、可直接在實操實操操作面板上檢驗測量試驗電控助力轉向系統(tǒng)電子線路元件的電信號，如電阻、電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）、頻率信號等。
5.實驗臺裝配備裝備裝備有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控助力轉向系統(tǒng)實行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
6.實驗臺底座應用鋼構造焊接，表面應用噴涂工序技藝處置整理，帶自鎖腳輪裝置，位移靈活，安全可靠、堅固耐用。
7.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統(tǒng)：本系統(tǒng)基于unity3d研發(fā)，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經(jīng)經(jīng)經(jīng)典型機械機構（汽油機發(fā)動機的虛擬拆卸裝配），系統(tǒng)為一個整體系統(tǒng)，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。