汽車變速器拆裝實訓(xùn)裝置

汽車變速器拆卸裝配實驗裝置,汽車ABS.ESP.電控空氣懸架.平穩(wěn)桿綜合實驗臺

一.功能簡介
1.應(yīng)用翻新比亞迪E5新能源汽車變速器總成(附件齊全，易于拆卸裝配)，并裝在專用翻轉(zhuǎn)架上。應(yīng)用減慢速度翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)隨意角度，并能隨意位置鎖止，便利學(xué)生從不一樣的角度實行拆卸和裝配。
2.下部放置接油盤，便利小零件或螺絲的集中放置。
3.翻轉(zhuǎn)架應(yīng)用了高強度的鋼構(gòu)造焊接，表面經(jīng)噴涂工序技藝處置整理。翻轉(zhuǎn)架下部帶有自鎖腳輪，可位移式，便利教學(xué)。
4.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統(tǒng)：本系統(tǒng)基于unity3d研發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設(shè)定有減慢速度器、軸系構(gòu)造的設(shè)計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構(gòu)設(shè)計與擬真，機構(gòu)資源庫，經(jīng)經(jīng)經(jīng)典型機械機構(gòu)（汽油機發(fā)動機的虛擬拆卸裝配），系統(tǒng)為一個整體系統(tǒng)，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設(shè)計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進(jìn)入系統(tǒng)后自動播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進(jìn)入系統(tǒng)后應(yīng)用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應(yīng)含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器：點擊進(jìn)入后自動跳轉(zhuǎn)到edrawings界面，模型均為三維（3D）（3D）（3D）模型，經(jīng)過點擊零部位件顯露零部位件名稱，可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移，同時可經(jīng)過位移零部位件功能，將整個減慢速度器實行拆卸組裝，同時可以選用主頁按鈕回到減慢速度器***初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器多加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面查看減慢速度器內(nèi)部構(gòu)造。




汽車變速器拆卸裝配實驗裝置,汽車ABS.ESP.電控空氣懸架.平穩(wěn)桿綜合實驗臺

一、設(shè)備簡介
（1）選用實車的主動懸架或半主動懸架、主動橫向平穩(wěn)桿、電子平穩(wěn)性程序（ESP）、防抱死系統(tǒng)（ABS）含有概括教學(xué)臺架，配測控實操實操操作面板，運行臺加架與檢驗測量試驗實操實操操作面板經(jīng)過航空插連接。
（2）四大總成中全部部位件配備裝備裝備裝備齊全，全部傳感器、執(zhí)行器功能有效。

二、功能特別點
能清楚展示四大總成的構(gòu)造，能模仿各大總成的作業(yè)過程。
1）主動懸架：前懸架應(yīng)用電控?zé)o極可調(diào)式空氣懸架，自動調(diào)動車身高度和減震阻尼；空氣懸架可完成手動調(diào)動與自動調(diào)動控制工況。
2）主動橫向平穩(wěn)桿：
應(yīng)用電動主動式，平穩(wěn)桿為左右兩半部分。
在平穩(wěn)桿內(nèi)，有減慢速度機構(gòu)與電機，能完成兩種模式控制。
一是：主動橫向平穩(wěn)桿經(jīng)過兩半部分能相互分離，完成舒適型控制；
二是：經(jīng)過主動橫向平穩(wěn)桿桿內(nèi)管道相互連接絞合，完成能按照車輛的側(cè)傾大小，提供大小不一樣的反力矩，完成動作側(cè)傾控制模式。

常見問題：

1、如果我要購買汽車變速器拆裝實訓(xùn)裝置_汽車ABS.ESP.電控空氣懸架.電控穩(wěn)定桿綜合實訓(xùn)臺，是否有安裝、培訓(xùn)服務(wù)呢？

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2、你們的汽車變速器拆裝實訓(xùn)裝置_汽車ABS.ESP.電控空氣懸架.電控穩(wěn)定桿綜合實訓(xùn)臺是否能開增值稅專用發(fā)票？

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3、你們的汽車變速器拆裝實訓(xùn)裝置_汽車ABS.ESP.電控空氣懸架.電控穩(wěn)定桿綜合實訓(xùn)臺都是自己生產(chǎn)的嗎？都有什么產(chǎn)品資質(zhì)？

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